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    新能源汽车一路高歌 概念亚博国际网页登录百花齐放

    发布时间:
    2015/09/20
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    自1780年,人类发明了伽尼尔亚博国际网页登录以来,经过200多年的技术进化和产业发展,亚博国际网页登录已经广泛应用于电子产品、通信设备以及汽车领域。自1881年,世界上第一辆以铅酸亚博国际网页登录为动力的三轮车诞生开始,镍镉、镍氢、锂离子、燃料等各种材料的亚博国际网页登录也随即诞生。
     
      近年来,纯电动汽车成为焦点,其最基础的动力亚博国际网页登录在研发速度上也在不断加快。面对市场上众多品牌的电动汽车车型,单次充电续驶里程的多少,一直是消费者购买电动汽车的主要衡量标准,甚至“里程焦虑”这样的词汇也应运而生。传统的锂亚博国际网页登录自发明至今似乎并没有多大的革新,应用在电动汽车上受困于续驶里程短、充电难等而受到诟病。于是,自带性能光环的很多新型亚博国际网页登录便受到了更多的关注。
     
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      自特斯拉走红之后,几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技亚博国际网页登录电动车的新闻。各种新型亚博国际网页登录开始逐渐走入人们的视线。无论是被称为可以“革传统锂亚博国际网页登录的命”的空气亚博国际网页登录、氢燃料亚博国际网页登录,还是被冠以“智能穿戴设备救星”之名的固态锂亚博国际网页登录,业内人士对新型亚博国际网页登录的讨论可谓沸沸扬扬。传统锂亚博国际网页登录是否会被取代、何时被取代,也成了很多业内人士关注的焦点。新的亚博国际网页登录革命似乎马上就要到来了,实际又如何呢?
     
      各种新概念亚博国际网页登录氢燃料亚博国际网页登录:号称次时代的亚博国际网页登录
     
      先来看看日本研发的燃料亚博国际网页登录,与普通化学亚博国际网页登录相比,燃料亚博国际网页登录通过补充燃料续航。眼下较为常见的是以氢气作为替代燃料,但氢燃料亚博国际网页登录不储能,所以确切地讲,应该称其为“氢发电装置”。也就是说,氢燃料亚博国际网页登录的充电方式其实就是像传统汽车加油一样,加注压缩的液态氢。
     
      燃料亚博国际网页登录凭借对环境几乎无污染而戴上了光环。通过电化学反应,而不采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄亚博国际网页登录)的燃料亚博国际网页登录只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源(光伏亚博国际网页登录板、风能发电等)产生的,那么整个循环就彻底不排放任何有害物质。氢发电,电机驱动车辆,只要把加油站换成加氢站就可以了。
     
      但氢燃料亚博国际网页登录并非“天下无敌”,它也有几个严峻问题要面对:
     
      一是氢气的来源。氢气不像氮气和氧气在空气中占比那么大,想得到氢气需通过电解水,但这个方法并不太经济,且能量损失极大。电解水耗费了电能,虽产生氢气,但氢气在发电过程中还会有能量损失。更重要的是电解水过程的用电是通过燃烧煤获取,并不环保,与氢燃料亚博国际网页登录“无污染”的优点相悖。
     
      二是金属铂的稀缺。在氢燃料亚博国际网页登录发电过程中需要用到金属铂作为催化剂。这是一种比24K金更贵的金属,产量少,价格高,所以大规模生产氢燃料亚博国际网页登录,铂就是瓶颈之一,且完全没有规模化后成本减少的效应,反而需求越多越贵。
     
      三是加氢站高昂的建设成本也决定了其在短时间内难以大规模铺开。以日本为例,一座加氢站的建设费用平均在4.6亿日元(合人民币2364万元)左右,日本政府最高补贴2.8亿日元(合人民币1439万元),那么除去政府补贴,建造一座加氢站的成本约为人民币925万元。而建设一座普通的加油站仅需200万元。